viernes, 17 de enero de 2020

La tecnología potencia la crisis laboral: crean un robot "repositor" de supermercados

La revolución 4.0 de la Industria llama también con fuerza a las puertas de los supermercados y pequeñas tiendas. El primer gran cambio visible, incluso para los propios clientes, podría verse en poco tiempo con la llegada de robots autónomos que controlarán el stock de productos expuesto en las estanterías, informó elmundo.
La startup norteamericana Bossa Nova tiene desde hace dos años más de 360 robots de este tipo trabajando en pruebas en grandes superficies y comercios en Estados Unidos. Tras captar más de 95 millones de euros en distintas rondas de inversión, la joven compañía afirma que sus robots autónomos podrían entrar en funcionamiento en un plazo máximo de 24 meses.
El modelo Bossa Nova tiene una altura de 1,82 metros y dispone de 15 cámaras 3D que analizan la posición de los productos en las bandejas de las tiendas, también si el precio expuesto es el correcto y el número de unidades a la venta. De esta manera, el responsable de cada centro conoce en tiempo real el inventario necesario con previsión para procesar los pedidos a sus proveedores.
Los ingenieros de la compañía norteamericana han escaneados más de un millón de expositores de supermercados y 150.000 referencias de productos desde su fundación en 2005. Incluso están diseñando nuevas unidades, mucho más versátiles, para adaptarlas a las pasillos estrechos de los comercios de barrio.
Se estima que las cadenas de supermercados americanas cada año pierden más de 1.000 millones de euros debido a diferentes factores como el marcaje erróneo de los precios, una posición inadecuada del producto en las góndolas o incluso por la falta de unidades a las temporadas pico de ventas. Con la incorporación de este tipo de robots, las compañías podrían aumentar en un 25% sus ingresos anuales.

Fuente: iProUP

jueves, 16 de enero de 2020

Estos son los proyectos de ley con los que avanzará el Gobierno argentino en el Congreso Nacional

En el marco del anuncio de una decisión que tomó la administración del presidente Alberto Fernández, que beneficia al Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación con un plan de recomposición de las becas doctorales y posdoctorales del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET) y la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica con incrementos progresivos que llegarán en junio a $45.430 y $54.833, en las becas doctorales y posdoctorales, respectivamente, el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero dio a conocer, en conferencia de prensa en Casa Rosada, los primeros proyectos que el Gobierno argentino va a enviar al Parlamento en las próximas Sesiones Extraordinarias que tienen a confirmar su fecha de inicio y llegarán al Congreso también en Ordinarias.
El funcionario expresó que primero se avanzará en la conformación de comisiones, en el tema previsional, en referencia a los dos regímenes, judiciales y del servicio exterior (o de embajadores). Esos son los primeros que se enviarán en este plazo de sesiones extraordinarias que son hasta marzo, agregó Cafiero, hasta que empiecen las Ordinarias.
El hombre más cercano al titular del Ejecutivo local adelantó que además se están trabajando otros proyectos, entre ellos "el del Consejo Económico y Social, (falta terminar de armarlo), el de capitales alternativas, que era otra de las propuestas a las que el presidente se había comprometido en campaña, generar mayor federalización a partir de ese proyecto, también la Reforma Judicial.
Esos son proyectos que todavía se están elaborando y estamos viendo en qué momento los enviamos a las Cámara, cerró el titular de la jefatura de ministros de la Nación.
Fuente: Juan Pablo Peralta para la agencia Globatium.com

miércoles, 15 de enero de 2020

Conferencia de prensa en Casa Rosada sobre tema transporte y turismo



Mi agradecimiento a los amigos de ECMC Noticias México y la Agencia Globatium.com, de quienes soy corresponsal en Argentina acreditado en @CasaRosada y confían en mi trabajo todos lo días. El cariño para sus correspondientes directores: Cornelio Merlín Cruz (@CMCGLOBATIUMy Hugo Rodríguez Ghiara (@Hugoghiara).

martes, 14 de enero de 2020

El Ministro de Transporte argentino consideró que las obras en el ferrocarril que atraviesa el área metropolitana son inviables

En conferencia de prensa en Casa Rosada, los ministros de Turismo y Deporte, Matías Lammens y su par de Transporte anunciaron que junto a las cámaras empresarias del sector de pasajeros firmaron un convenio de entendimiento que contemplará descuentos para traslados hacia las unidades turísticas de Chapadmalal (distrito del partido de General Pueyrredón y Embalse, dependientes del Estado Nacional. 
Lammens afirmó que los números de esta temporada superan los de las últimas cuatro, y que esto se debe a las expectativas que han generado las medidas que ha tomado el Gobierno nacional. Celebró que el presidente Alberto Fernández le haya vuelto a dar la jerarquía de Ministerio al área, para promover el turismo interno, "porque sabemos que es una herramienta de desarrollo económico fundamental y un gran generador de empleo", aseguró el funcionario. Sobre el 30 por ciento que se debe pagar por pasajes en concepto del Impuesto Solidario, aclaró, que sólo lo deben abonar aquellos que no paguen en pesos, es decir cuando se tiene que concurrir al Mercado Unico Libre de Cambio (MULCA).
El responsable del área de transporte no pudo evitar referirse a la situación que correrán obras que venía ejecutando la administración anterior, tanto la red de Metrobus como el polémico soterramiento del Ferrocarril Sarmiento, que atraviesa la provincia de Buenos Aires, el área Metropolitana y la Capital Federal. Sobre los temas Meoni expresó que "respecto a las obras que venían muchas en ejecución del Metrobus, por supuesto que comparto el criterio del ministro de Katopodis (de Obras Públicas) respecto de la revisión de esas obras. Muchas de esas obras estaban sobredimensionadas desde su punto de vista arquitectónico. Simplemente como un modelo de trasladar la imagen de la Ciudad de Buenos Aires a lugares del Gran Buenos Aires como a ciudades del Gran Buenos Aires, como una réplica más de carácter político que de lo que es importante que tiene que ver con mejorar el tránsito de los micros hacia la Ciudad de Buenos Aires", manifestó el máximo responsable del Ministerio de Transporte.
Meoni agregó. "Nosotros lo que creemos es que lo que tiene que haber son corredores viales rápidos y seguros más que en algunos casos simplemente cuestiones arquitectónicas que son de embellecimiento, que son bienvenidas que se hagan cuando se pueden. En estas circunstancias de crisis que tenemos en el país, lo que tenemos que garantizar es que la gente viaje segura y en menos tiempo por las condiciones urbanísticas de los lugares. Y entendemos que eso sí debemos trabajarlo. De todas maneras va a ser jurisdicción del ministro de Obras y Servicios Públicos la implementación de ese tipo de políticas. Nosotros vamos a estar opinando, sí, respecto de la articulación de un sistema integral en el área metropolitana de vinculación de esos Metrobuses o corredores viales como podrían ser llamados. Queremos que haya carriles exclusivos de tránsito en toda el área del Gran Buenos Aires pero que conecte de un lugar a otro. Muchas veces lo que ha pasado es que son obras que tienen cuatro o cinco kilómetros de recorrido y después volvemos a avenidas comunes y ninguna intervención y lo que tiene sentido es que unifique o unan distintas jurisdicciones y eso es lo que no ha pasado en este tiempo".  
Sobre el discutido plan de soterramiento de la línea de trenes Sarmiento, Meoni informó que  “estamos trabajando y avanzando en la rescisión de ese contrato. Creemos que como está planteado hoy es absolutamente inviable. Es necesario invertir más de 1500 millones de dólares para poder hacerlo como estaba pensado originalmente. Entendemos que en el marco de la crisis que tenemos hoy no podemos llevar adelante una obra de esas características que además viene con muchas dificultades. Hoy está absolutamente paralizada. De todas maneras estamos trabajando con el Gobierno de la Ciudad en la revisión técnica de cuál es el proyecto viable adelante desde el punto de vista técnico y nuestros equipos están trabajando en dos aspectos. Uno es el jurídico para ver de qué manera se puede hacer esa rescisión de contrato sin que impacte en un juicio millonario en contra del Estado, y obviamente queremos resguardar eso de sobremanera. Muchas veces se han tomado decisiones políticas en la Argentina que son impactantes a la hora de un título, pero que después las consecuencias económicas son muy graves y nosotros no vamos a hacer eso. Vamos a cuidar los recursos. Quiero ser muy prudente respecto de esto y por eso digo que vamos a tener un análisis de nuestra área jurídica, lo mismo que de un área económica que está llevando adelante la revisión de los certificados que hay que pagar de la obra ejecutada. Y también de lo que puede ser razonable que puede ser que reclamen las empresas a la hora de la rescisión de los contratos. Y si no es razonable, hay que discutirlo, pero hace falta un análisis económico. Tenemos tres etapas de discusión: una de carácter técnico de cómo se resuelve y se continúa la obra. La segunda, de carácter jurídico, si es posible esa rescisión sin impacto negativo para el Estado y la tercera es de índole económico para ver si lo que se reclama y se demanda es justo o no".
Conferencia de Prensa completa cubierta por el cronista acreditado en Casa Rosada para Globatium.com, Juan Pablo Peralta (Ver conferencia de prensa completa)

domingo, 12 de enero de 2020

Breve explicación de porqué Finlandia sería el país más felíz del Mundo

Aterrizo en Helsinki. Al intentar pagar el tren al centro, se me clava el frío del andén. Olvidé mi vida —carné, móvil, billetera— en el baño de llegadas del aeropuerto. No puedo volver a entrar. Corro a un mostrador. Una empleada me escucha, inmune a mi cara de terror. Telefonea. Espero. Vuelve a telefonear. Nada. Me manda a otra ventanilla. Allí, la mujer, impasible, hurga bajo la repisa y pregunta: “¿Ana?”. Levanta el DNI. El teléfono. La cartera. En Finlandia dejas tu identidad en el váter y te la devuelven. Una revista abandonó 12 carteras en 16 ciudades. Helsinki resultó ser la más honrada del mundo. Aparecieron 11; en Madrid, 2. Al llegar al país plusmarquista en tantas cosas —el más libre y estable del mundo y el que más contribuye al bienestar de la humanidad— me toca experimentar precisamente este récord. Casi lloro de alivio. Ya puedo ponerme a buscar el secreto de la felicidad finlandesa.
En la sauna, ni apellidos, ni trabajo, ni política
-¿Os acordáis de aquellos turistas españoles?
Entre el vapor y la oscuridad de la sauna apenas se distinguen los rostros de una decena de hombres y mujeres. Salvo Ana, una joven mexicana que acompaña a Riikka, la tía abuela de su hijo, son todos de mediana edad. Riikka cuenta que el ritual de sauna y baño en el mar le hace sobrellevar la larguísima época de oscuridad. A Outi, una jovial médica en la cincuentena, le relaja. Un señor revela que conoció aquí a la sonriente mujer que se sienta a su lado. ¿De qué suelen conversar? “Del tiempo. O de recetas de cocina”, dice Outi. Lleva 19 años viniendo aquí, pero no conoce el apellido de los otros socios. Ni su profesión. “Existe una regla. No se habla ni de trabajo ni de política”. Buen lugar para saborear esta igualitaria sociedad.

Fuente: El País de España

sábado, 11 de enero de 2020

Definiciones de un periodista polémico sobre el periodismo

Ser periodista es tener buenas preguntas. Parece una pavada pero creo que no lo es. ¿Qué quiere decir tener buenas preguntas?, tener buenas preguntas: tener buenas dudas, tener buenos planteos sobre la realidad. Nadie se recibe nunca de nada, la persona que se siente recibida de algo está equivocada. Hay que estar siempre en curso, estudiando. Para los periodistas estudiar todo el tiempo es fundamental, porque eso te vuelve cada vez más sensible, y para qué sirve eso, para entender cada vez más lo que pasa. Charly García dice en una canción "yo sólo tengo mi pobre antena", bueno, es eso lo que tenemos los periodistas, una antena. A veces esa antena conecta con las de los demás, ahí es cuando la gente te dice, "vos preguntás lo que yo quisiera preguntar todo el tiempo", bueno, ahí conectaste con las antenas de los demás. Si vos te anotás las preguntas, te imaginás las respuestas, porque hay una lógica en las preguntas que te anotás, y si te imaginás las respuestas cagaste, porque no hay diálogo posible. El diálogo tiene que ver con poder preguntar sobre lo que te cuentan, e interesarte sobre lo que te están contando. No hay malos temas, hay malos periodistas. Yo tengo que ser capaz de escribir una buena nota sobre el cenicero. Yo no sé cuál es la historia del cenicero, pero sabés qué?.. debe estar buenísima. Yo no necesito hacer siempre una nota con Trump para ser un buen periodista. Las preguntas son a veces más importantes que las respuestas, porque las respuestas son a veces conocimientos muertos. Siempre digo que en la facultad lo que habría que hacer es que los chicos te digan preguntas, no respuestas, "a ver, haceme preguntas sobre la materia..". Si vos me hacés buenas preguntas, yo me voy a dar cuenta si entendiste. Es importante escribir bien porque por una cuestión práctica, cuando escribís bien la nota se entiende y cuando no escribís bien, no se entiende. Está lleno de analfabetos que escriben sin sujeto y predicado, o con sujeto o con predicado, o frases enrevesadas que no se entienden un carajo. Creo que también ser periodista es no estar pensando en el micro clima, tenemos que pensar en la gente, no en cuatro tipos que nos van a criticar, y que son los del microclima. Yo reconozco a un periodista un día de niebla a las dos de la mañana, lo veo venir a diez cuadras y te digo "este tipo es periodista", no sé bien cómo, por qué, caminan raro, andan con cuadernos, somos tipos raros los periodistas. Gran parte de lo que escribimos no es necesario, la gente en un ejemplo de intuición colectiva.. se limpia el culo con el diario al otro día, envuelve huevos, y nosotros escribímos pensando en que somos Shakespeare. Un buen periodista tiene que ser sensible y un mal periodista lo que hace como, es un tipo que pasa por todo. Había un ensayista que se llama Karl Kraus que decía "un periodista es una persona que completa su educación en público", porque somos brutos, somos como especialistas en nada, es como esa metáfora de "un océano de dos centímetros de profundidad", bueno, un poco eso somos los periodistas. Un mal periodista se deja mimetizar por la fuente, por ejemplo, yo recuerdo a tipos que los mandabas a cubrir el PJ y se hacían peronistas, los mandabas a cubrir radicalismo y se hacían radicales, el mismo tipo!, entendés?.. demasiado permeable. Un mal periodista es un tipo que dejó de leer, que pensó que se las sabía todas, un tipo que dejó de querer conocer. Nos mueve la curiosidad y si vos no la tenés adentro, cagaste, porque es muy difícil ser periodista sin eso. 

Fuente: Jorge Lanata para el ciclo Acervo en A24